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特斯拉中国官网突然将Model Y后驱版价格下调至21.99万元,较上月直降4.8万。这并非简单的促销行为,而是特斯拉上海工厂产能爬坡后发动的战略性价格战,其杀伤半径已覆盖整个20-30万级新能源市场。
降价背后的成本密码
• 一体化压铸2.0:车身件从171个减少至45个(降本14%)
• 磷酸铁锂本土化:宁德时代电池包成本下降22%
• 软件订阅分摊:FSD选装率提升至38%(摊薄硬件利润)
竞品生存空间挤压
对比同级车型价差:
比亚迪宋PLUS EV(贵2.1万)
小鹏G6(贵3.7万)
问界M5纯电(贵8.2万)
行业数据显示,当Model Y价格跌破22万时,消费者决策天平将倾斜12个百分点。此次调价后,其毛利率仍维持在18.7%(行业平均仅9.2%),这正是特斯拉敢打持久战的底气。
购车警示:
减配项目:取消毫米波雷达(纯视觉方案)
充电权益:不再送免费超充里程
保值预期:二手车价将加速下跌
这场降价风暴最可怕的不是眼前的数字,而是特斯拉手中还有牌可打——若4680电池量产,成本还能再降15%。当传统车企还在计算盈亏平衡点时,特斯拉已用“成本定价法”改写了游戏规则。
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